Junction三角形稀有公寓发射的准备

经过 Neil Sharma on 08 Apr 2021

在GTA的四路AAA过境交叉路口附近有很少的新建筑,更不用说在多伦多市,但开发商马林春季大会的房屋是少数人的公寓发射之一,可以为投资者提供这种令人垂涎的库存。

可以说是任何其他的,公寓投资者受益的最大基础是AAA过境 - 在Sterling Rd大会的情况下。在交叉路口三角形,它在Dundas Station和Loor Go附近,它作为一个Union-Pearson-Express(UPX)停止 - 以及将远北移动到多伦多Pearson国际机场或南部到联盟站的能力,西部Etobicoke或East到Bloor-University线和超越单位将比大多数城市的其他公寓发展的速度高得多。

“过境到市中心的核心 始终提高租赁能力和价格升值,“Connect.ca Realty Ryan Coyle的Real Estate Broker and Persiter。 “过境增加了一个令人难以置信的租户,因为它吸引了更多想要住在某处的人,而无需依赖他们的汽车,更不用说停车费,他们可以绕过所有GTA的交通并迅速达到城市的任何点。“

此外,与专业的17层级的第一阶段是17层级的大型发展初级占用率 - 是2024年1月 - 与独立发展相比,单独将其年度升值加速20%。然而,与包括成千上万的单位的典型主计划社区不同,因此,更加恶化的电梯等待时间和生活质量,组装之家应该在三栋建筑物上大约650个单元,第二和三分之一将是10-分别为14-16楼。

此外,据马林春季销售和营销副总裁Erin Millar的说法,邻近的前瞻性和转售库存缺乏,除了在租房和最终用户的期望之外,主要由更大的单一组成家庭住宅。

“在500米的半径上,甚至是一个半径的半径,集装箱,库存可忽略不计,”她说。 “从供应与需求角度来看,只有少数单位可用。如果将邻居与GTA的其他部分进行比较,如端口信用或市中心核心,那里有更多的可用单位,这是镇上唯一的比赛。如果您试图使用预设单元进入邻居,则没有其他可行的选择,并且对该区域的需求是通过屋顶。“

除了100个步行分数 - 本身罕见的是距离街对面的核心和街对面的乐队,大楼已经吸引着投资者和最终用户的关注,后者抚摸着越来越多的家庭的前景这座城市的平静部分。根据Millar的说法,这是单位的一个原因,这些装置被设计为功能性,并且很自行显着 - 因为即使是那些不拥有的人,租客需求也将竞争市中心的公寓,特别是 加拿大120万移民预计 在未来三年。六十百分之六十的新人将属于经济阶层,增加了他们将在拖车的家庭到达的可能性。

“供应单位尚未重新填充,因为去年Covid-19延迟推出,并且随着新人加拿大预计未来几年,大会将成为城市恰逢其有的完工之一到达。”

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